Villámárvíz, heves jégeső kísérte átvonulását. Újra felragyogtak az éjszakai világító felhők hajnalban Az év eddigi legszebb, legfényesebb éjszakai világító felhőit lehetett megfigyelni kedd hajnalban. Csütörtökön jöhetnek az újabb zivatarok Kedden és szerdán sok lesz a napsütés, ismét melegszik az idő, majd csütörtökön egy újabb hidegfront hozhat zivatarokat Gyönyörű dupla szivárvány ragyogott a főváros felett Színpompás szivárvány búcsúztatta a napot Budapesten és az agglomerációban. © Copyright Időkép Kft. 2004–2020. Impresszum | Médiaajánlat | Szerzői jog | ÁSZF | Elvihető tartalmak |
A Cliót ismerjük, az 1. 5 dCi-t szintén, de mi történik akkor, ha a kettőt vegyítjük? Elárulom: semmi rossz, sőt! Tény, hogy manapság elég szokatlan párosítás egy kisautót összezárni egy olyan erőforrással, ami egyébként jóval combosabb járgányokban is megtalálható (pl. Dacia Duster), de a Cliótól ettől függetlenül nem áll távol ez a műfaj, még akkor sem, ha legutóbb, kereken két évvel ezelőtt épp a háromhengeres, 0. 9-es motorral járt nálunk. Akkor a "forma ereje" címet kapta a teszt, méghozzá azért, mert a negyedik generáció frissessége mit sem kopott az eltelt évek alatt, és ezt most is így látom, pedig jelen alanyunk már a faceliftes verzió. Bár töredelmesen bevallom, hogy néhány hosszú pillanatig csak bámultam magam elé, és azon gondolkodtam, hogy mégis hol változtatott a Renault a külső-belső megjelenésen. Persze egymás mellé raktam a képeket, és mindjárt le is írom, hogy milyen pontokon módosult a Clio, de azt is fontosnak tartom megjegyezni, hogy a franciák nagyon okosan nem estek át a ló túloldalára, már ami a ráncfelvarrást illeti.